Diario de Noticias de Álava (Grupo Noticias) publica una entrevista con el catedrático de economía Santiago Niño Becerra. Merece una reflexión...
Fuente: Noticias de Álava
Recientemente usted ha ofrecido una conferencia en La Rioja donde hizo una sugerencia que ha levantado cierta polémica...
Tal vez haya sido porque no gustó algo que dije en Logroño. Comenté que la evolución natural de La Rioja debería ser colaborar con el País Vasco y Navarra. En la charla hubo empresarios riojanos que me dieron la razón.
Pues era precisamente la patronal riojana la que presentaba recursos judiciales contra las normas fiscales vascas...
Sí. Esos recursos tenían básicamente un componente político. Lo que dije en Logroño es que el eje del Ebro está medio muerto. Podía tener cierto sentido cuando Zaragoza era un polo de generación económica importante gracias a General Motors, que con su planta de Figueruelas supone el 50% de los ingresos por exportación de Aragón. A nada que esta compañía desaparezca eso será un cataclismo en Zaragoza y La Rioja se va a quedar flotando entre dos aguas. Por eso digo que la evolución natural de esa región sería trabajar con el País Vasco y Navarra. Entre La Rioja, la zona burgalesa de Miranda de Ebro, Euskadi y Navarra se puede conformar un polo económico potente que, entre comillas, podría marginar a Madrid. El Estado como lo conocemos tiene los años contados. Iremos hacia una estructura de clústers de colaboración y sinergias entre las zonas geográficas, superando la idea de eurorregiones. Yo paso de política pero la famosa idea del señor Ibarretxe de estado asociado es muy buena porque permite crear estructuras nuevas.
Entonces, más que estados ¿habrá economías?
Sí, creo que los tiros van por ahí. Pero hasta ahora se ha tendido a politizar, lo cual prostituye todo. De todos modos, la crisis ayudará a que se produzca ese proceso.
¿Cómo califica la situación económica actual?
Es terrorífica. Se está produciendo una caída que no es un hundimiento repentino pero sí progresivo. El crash ya ha sucedido, ha ocurrido este pasado verano. No ha habido un hundimiento de la Bolsa como en 1929 pero los estados se han dado cuenta de que las medidas adoptadas en los tres últimos años han fracasado. Cuando el BCE decretó la barra libre, cuando Japón y EEUU diseñaron un segundo plan y tercer plan de estímulos, cuando comenzó la guerra de divisas, fue cuando se produjo la constatación del fracaso de esas medidas. A partir de ahora estamos viendo la aplicación de parches para llegar a mañana y nos vamos a ir deslizando por la pendiente.
Irlanda ha aceptado la ayuda de la UE. Grecia cayó y Portugal está sobre el alambre. ¿España?
Lo de Irlanda era claro; era insostenible su situación, con una necesidad de 240.000 millones de euros, lo que supone el 140% de su PIB. El problema es que, de rebote, está cayendo Portugal. Irlanda no nos afecta tanto porque tenemos poco negocio con ellos, pero Portugal..., eso es otra cosa porque 100.000 millones de euros de deuda pública portuguesa la tiene España y también 70.000 millones de euros de deuda privada. Pero bueno, como Irlanda, Portugal, Grecia son economías pequeñas puede llegar a ser un problema manejable para la UE. En cambio, ayudar a España no será tan fácil. Hay que recordar que la economía española supone el 8,5% del PIB de la Unión Europea, por lo que no sería sostenible, pues necesitaría 750.000 millones de euros de inyección. Desembarcarían de Bruselas y nos dirían lo que tenemos que hacer, que sería la adopción de recortes presupuestarios tremendos. De hecho, ya se habla de subir al 20% el IVA, incluso se están empezando a oír rumores de subirlo al 23%.
¿Qué espera para 2011 y los años posteriores? ¿Cuándo conseguiremos superar la crisis?
La caída progresiva de la que hablaba seguirá en 2011 y llegará hasta 2012, de forma muy parecida a lo que sucedió en la Gran Depresión. La de ahora, como en aquel entonces, será una crisis sistémica, con un estancamiento hasta 2015 y, a partir de entonces, una recuperación muy suave hasta 2020. Al final, esta crisis durará más de diez años.
Usted auguró en su libro "El crash del 2010" la situación que estamos viviendo. ¿En qué basó esa predicción?
Todo comenzó cuando llegaron a mis manos los datos de la deuda privada española. En 1997 suponía el 65% del Producto Interior Bruto pero en 2006 ese porcentaje se había elevado al 210%. A partir de esas cifras empecé a pensar en la situación y vi cómo había crecido el endeudamiento, la evolución de los créditos inmobiliarios, etc., y me di cuenta de que nos dirigíamos hacia un crash. A mí me da igual quién gobierne. La verdad es que no entiendo que el PP quiera llegar al poder porque, con la que está cayendo, estar en el Gobierno es tener una papeleta tremenda.
¿Qué soluciones plantea para salir de la crisis?
Las soluciones tienen que salir de una acción integrada de expertos de todos los países porque esta crisis es postglobal. En primer lugar, es imprescindible que toda la porquería que hay en los bancos salga a la luz al mismo tiempo.
¿Eso no colapsaría el sistema financiero?
Evidentemente, habría que hacerlo de manera controlada. En segundo lugar, habría que hacer una limpieza de la deuda. También hay deuda que no se va a poder pagar. En España la deuda total representa el 400% del PIB. Por eso hay que poner encima de la mesa este asunto y promover fusiones bancarias y una nueva forma de hacer las cosas, cancelando las deudas que no se van a poder cobrar.
¿Cuáles son los sectores de futuro?
La biotecnología y la tecnogenética. La logística también tiene un gran recorrido porque ayuda a incrementar la productividad. Además, tendrán importancia actividades centradas en el reciclaje, la recuperación y la rehabilitación. También investigación energética y, a otro nivel, la alimentación.
¿Y los que pueden irse al traste?
Pues, por ejemplo, una empresa que se dedique a investigar en enviar fotos por el móvil pienso que no tiene futuro. El comercio también caerá en cascada y la industria del automóvil tiene un gran problema. Hay 18 plantas en España y eso es insostenible. Por eso han de producirse absorciones en escala y agrupaciones en clústers.
¿Qué se puede hacer ante el estancamiento del sector inmobiliario?
Crear una megaagencia inmobiliaria para que las entidades financieras puedan colocar los inmuebles -viviendas y oficinas- que se han quedado por los impagos. La vía de la venta de pisos está agotada y, pienso, se irá hacia el alquiler.
¿Y el mercado de trabajo? ¿Se recuperará?
Fui el primero en hablar hace años de que volveríamos en España a un paro del 20%, porcentaje que se alcanzó en 2009. La situación del mercado de trabajo irá a peor porque nos dirigimos hacia una mejora de la productividad y la eficiencia. El objetivo es gastar menos recursos, lo que ocasionará que sobre población activa. Así, habrá niveles de paro estructural muy altos, hasta el punto de que tras la crisis el paro no bajará del 15% en España. ¿Quién va a tener trabajo? Sólo los que sean más profesionales, aquéllos a los que se rifan las empresas, que son el 10% de la población activa. Habrá un 20% de empleo fijo y entre un 20% y un 30% de temporales de bajo valor añadido que se irán rotando. El resto estará pululando por el desempleo, habiendo gente que no será jamás necesaria. Los trabajos de menos valor añadido serán automatizados.
¿Qué se puede hacer con esas personas que "no serán necesarias"?
Legalizar la marihuana. No se ría. ¿Qué pasó en 1933 en Estados Unidos? Se levantó la ley seca para que la gente pudiera ahogar sus penas en alcohol y para recaudar más impuestos. Legalizar la marihuana, televisión barata o gratis y un subsidio de subsistencia es lo que se puede hacer.
Pero eso es decir que hay que atontar a los desempleados...
Pues sí, quienes no vayan a ser necesarios que no molesten; el subsidio de 426 euros y la llamada generación ni-ni creo que ya nos sitúan en la antesala de ese escenario.
Y digo yo... para nada suena descabelladolo que dice este señor.
Bájatela, imprímela y pegala en el cristal junto a la tarjeta de la OTA!!
martes, 23 de noviembre de 2010
"Habrá millones de parados que nunca serán necesarios; con marihuana legal y televisión gratis no molestarán"
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¿STOPBANQUE?
Uno de los efectos secundarios de las crisis económicas es que famosos neo-pihippies salen a la palestra con más jeta que buenas intenciones... El último ha sido Éric CANTONA, que lidera el movimiento "StopBanque" que consiste en que el día 7 de diciembre la gente acuda a sus bancos a retirar sus fondos y así colpsar el sistema bancario basado en la reserva fraccional. En resumen, que aquellos que tengan 4 dinerillos en el banco tiren piedras sobre su propio tejado...
CANTONA es uno de esos chicos ricos que se vuelven "revolucionarios" y antisistema para combatir la pobreza del mundo. Una pena que no tuviese la misma mentalidad cuando ganaba dinerales en el Manchester United o ingresaba millones de francos anuales por vender su imagen a Nike...
Qué fácil es ser rico para autoproclamarse de izquierdas y decir que te preocupan los pobres...
CANTONA es uno de esos chicos ricos que se vuelven "revolucionarios" y antisistema para combatir la pobreza del mundo. Una pena que no tuviese la misma mentalidad cuando ganaba dinerales en el Manchester United o ingresaba millones de francos anuales por vender su imagen a Nike...
Qué fácil es ser rico para autoproclamarse de izquierdas y decir que te preocupan los pobres...
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jueves, 18 de noviembre de 2010
PERDER EL TREN
Este post puede considerarse una continuación al de ayer... la Diputación Foral de Gipuzkoa se empeña en darme la razón cuando critico que solo se gastan el dinero en Donostialdea.
Hoy aparece en el Diario vasco una noticia referente al futuro Metro de Donostialdea y Euskotren... más de lo mismo.
La Diputación está dispuesta a financiar el 50% de los costes en la zona de Donostialdea, pero se NIEGA soltar un solo euro para desdoblar el ferrocarril hasta Eibar e Irun...
Como diría un asiduo lector de este blog... ¡hijos de puta!
Hoy aparece en el Diario vasco una noticia referente al futuro Metro de Donostialdea y Euskotren... más de lo mismo.
La Diputación está dispuesta a financiar el 50% de los costes en la zona de Donostialdea, pero se NIEGA soltar un solo euro para desdoblar el ferrocarril hasta Eibar e Irun...
Como diría un asiduo lector de este blog... ¡hijos de puta!
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miércoles, 17 de noviembre de 2010
ROTONDA GIPUZKOA: NEGOCIO REDONDO
La Diputación Foral de Gipuzkoa es la que gestiona las carreteras de Gipuzkoa.
Recientemente ha salido en la prensa el Diputado de Carreteras -Eneko Goia- diciendo que en la autovía "Beasain-Durango" el puerto de Deskarga será de PEAJE (para camiones y turismo, osea para todos). En tal caso ya no hablamos de una autovía, sino de una autopista. De igual manera se va a instalar peaje en Etxegarate (y supongo se extenderá a toda la N-I) y aunque se avisa que la A-15 seguirá siendo gratuita, visto como mienten los políticos del PNV y de EA (o H! o lo que sean), yo ya no me lo creo.
En el siguiente mapa pintado con el paint se ve perfectamente la famosa "gran rotonda gipuzkoana" de la que tanto habla la Diputación, que estamos pagando entre todos y que además se nos seguirá cobrando -y mucho- por su uso.
Así mirando de lejos me llama la atención que la zona de Urola medio queda totalmente aislada y al margen de cualquier carretera de alta capacidad... Supongo que mientras les dejen rezar a San Inazio les importa tres pepinos quedarse aislados dentro de la provincia... Curioso lo de esta comarca.
Pero lo que me llama la atención es otra cosa. Las carreteras internas de Donostialdea seguirán siendo gratuitas. Es decir, que los movimientos intracomarcales saldrán "debalde". La comarca que Donostialdea, que alberga a la capital, se caracteriza porque sus movimientos mayoritarios son internos. Además cuentan con una red de transporte público más seria que el resto de la provincia y se está ejecutando lo que llaman "metro de Donostialdea". Es decir, los capitalinos tendrán cubiertas sus necesidades de transportes mediante transporte público barato y eficaz o mediente carreteras GRATUITAS.
Por el contrario el resto de las comarcas de la provincia seguirán contando con un transporte público deficiente y la única alternativa será la carretera de PAGO.
Analizando los movimientos de la provincia, queda claramente constatado que es muy frecuente que la gente de la provincia se desplace a Donostia (trabajo, médicos, instituciones, compras, ocio, etc.). mientras que los Donostiarras (afortunadamente) apenas se alejan unos pocos metros de su estúpida y absurda barandilla de La Concha.
Está claro que para la Diputación hay ciudadanos de primera y de segunda. Unos pagamos y otros van "de gratis".
He dicho.
Recientemente ha salido en la prensa el Diputado de Carreteras -Eneko Goia- diciendo que en la autovía "Beasain-Durango" el puerto de Deskarga será de PEAJE (para camiones y turismo, osea para todos). En tal caso ya no hablamos de una autovía, sino de una autopista. De igual manera se va a instalar peaje en Etxegarate (y supongo se extenderá a toda la N-I) y aunque se avisa que la A-15 seguirá siendo gratuita, visto como mienten los políticos del PNV y de EA (o H! o lo que sean), yo ya no me lo creo.
Así mirando de lejos me llama la atención que la zona de Urola medio queda totalmente aislada y al margen de cualquier carretera de alta capacidad... Supongo que mientras les dejen rezar a San Inazio les importa tres pepinos quedarse aislados dentro de la provincia... Curioso lo de esta comarca.
Pero lo que me llama la atención es otra cosa. Las carreteras internas de Donostialdea seguirán siendo gratuitas. Es decir, que los movimientos intracomarcales saldrán "debalde". La comarca que Donostialdea, que alberga a la capital, se caracteriza porque sus movimientos mayoritarios son internos. Además cuentan con una red de transporte público más seria que el resto de la provincia y se está ejecutando lo que llaman "metro de Donostialdea". Es decir, los capitalinos tendrán cubiertas sus necesidades de transportes mediante transporte público barato y eficaz o mediente carreteras GRATUITAS.
Por el contrario el resto de las comarcas de la provincia seguirán contando con un transporte público deficiente y la única alternativa será la carretera de PAGO.
Analizando los movimientos de la provincia, queda claramente constatado que es muy frecuente que la gente de la provincia se desplace a Donostia (trabajo, médicos, instituciones, compras, ocio, etc.). mientras que los Donostiarras (afortunadamente) apenas se alejan unos pocos metros de su estúpida y absurda barandilla de La Concha.
Está claro que para la Diputación hay ciudadanos de primera y de segunda. Unos pagamos y otros van "de gratis".
He dicho.
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martes, 16 de noviembre de 2010
ITSASOARI BEGIRA [EUSKALDUNA TABERNA]
Iñigo Saiz cuelga una colección de fotografías de temática costera en el Bar Euskalduna (Zarautz). La exposición permanece desde ayer lunes, 15 de noviembre hasta el 15 de diciembre. Cuando vaya a visitarla, si alguien anda por ahí, me puede invitar a un pintxo y una caña :)Por supuesto, todas las fotografías están a la venta.
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lunes, 15 de noviembre de 2010
TEMPORALES
Ahora que ya vemos de lejos el último temporal serio, me vienen a la cabeza una serie de cuestiones sobre la retirada de basuras asociadas al temporal.Por un lado circula por internet un video en el que se ve a los servicios de limpieza en el malecón recogiendo maderas y plásticos (basuras traidas por el temporal) y arrojándolos directamente a la playa (aunque el camión está junto a ellos en el malecón). Curioso sistema de limpieza, sí señor.
Por otro lado la basura del temporal recogida y no arrojada a la playa se ha mantenido en bolsas abandonadas a su suerte en el malecón durante varios días, tal y como muestran estas capturas de móvil facilitadas por A.Aranburu.Tampoco comprendo cómo no se ha retirado la arena del malecón...
La verdad es que yo no entiendo nada.
En fin, alguien tendrá una buena explicación por ahi, que seguro que no me convence.
MÁS TEMPORALES
Ayer domingo hizo un tiempo de perros, la tarde la pasé en mi casita al abrigo de los vientos y las lluvias.
Me entretuve viendo por un lado los estragos de la primera nevada seria en Minnesota y por otro las acrobacias políticas de Sarkozy en su remodelación de gobierno... Tanto lo uno como lo otro me resultaron desoladores.
En un momento tonto saqué mi calculadora y revisando unos archivos de internet me dio por hacer unas serie de correlaciones para concluir que en las próximas 2 semanas se van a suceder los temporales. Un primer temporal para dentro de 7 días con precipitación abundante y las primeras nevadas en nuestros montes y un segundo temporal al puro estilo "ciclogénesis explosiva" para final de mes (o el 1 de diciembre lo más tardar).
Como todo cálculo estadístico absurdo fallará. Estas cosas sólo sirven para las noches electorales, en las que todos los partidos salen ganando. Y bueno, también para Antena 3 y Telecinco que llevan cosa de un mes en lucha por intentar convencernos de qué cadena tiene más éxito.
Disfruten de la semana, si les apetece, claro.
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